U-Bahn ist die mit Abstand teuerste Form öffentlichen Verkehrs, was die Bauphase betrifft. Die hohen Kosten und Aufträge können zu bedenklichen (nahezu korrupt nennbaren) Naheverhältnissen zwischen Politik und Baukonzernen führen.

Langfristprognosen, was den Verkehr betrifft, sind schwierig. Vielleicht wird ein durch Verknappung entstehender höherer Ölpreis zu einer Abnahme des Autoverkehrs führen, der wiederum mehr Platz für oberirdischen öffentlichen Verkehr (Strassenbahn, Busse, ...) schafft.

Ebenso können Stadterneuerung und Veränderung in den den Wohnbauprozessen (z.B. mehr Hochhäuser) mehr Platz für oberirdischen Verkehr schaffen.

Gerade im Falle Wiens ist auch eine Zunahme des Fahrradverkehrs mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit anzunehmen.